Лодочный мотор 4-х тактный Mercury F20 EH (инжектор, эл. запуск)

Лодочный мотор Mercury ME F20 EH EFI — это новейший сверхлегкий и надежный инжекторный (EFI) подвесной двигатель мощностью 20 л.с. с системой электрозапуска и генератором. Многофункциональный румпель позволяет легко переключаться между управлением левой и правой рукой, обеспечивая максимальное удобство для пользователя.

Ключевые особенности нового двигателя:

• Впрыск топлива (EFI) без аккумулятора: Обеспечивает мгновенный и надежный запуск.
• Водоотделительный топливный фильтр: Дополнительная защита от влаги и загрязнений.
• Информация по ТО под колпаком: Легкий доступ к инструкциям по обслуживанию.
• Абсолютно новая конструкция: Компактность и легкость мотора.
• Широкие возможности регулировки мультирумпеля: Настраиваемый для удобного управления.
• 14-ти контактный разъем системы СмартКрафт: Поддержка передовых функций диагностики.
• Замена моторного масла без подтеков: Удобство обслуживания благодаря дренажному шлангу.
• Слив и заправка редукторного масла при любом угле: Упрощает техническое обслуживание.
• Совместимость с диагностической системой G3: Легкая диагностика с универсальными кодами ошибок.

Mercury ME F20 EH EFI отличается безаккумуляторным электронным управлением впрыска топлива (EFI), что обеспечивает быстрый старт, мгновенный отклик дросселя и улучшенные характеристики. Этот двигатель — один из самых легких в своем классе, что способствует лучшему ускорению, максимальной скорости и управляемости, а также высокой топливной экономичности.

Эффективность:

• Легкость и мощный крутящий момент нового двигателя Mercury FourStroke мощностью 20 л.с. позволяют быстро вывести лодку на глиссирование и обеспечить лучшую в классе динамику разгона и максимальную скорость.
• Простота установки и эксплуатации. Электронное управление впрыском топлива гарантирует уверенный старт и мгновенный отклик дросселя, обеспечивая спокойное и уверенное плавание в любых погодных условиях.
• Минимальный уровень вибрации в классе позволяет комфортно управлять лодкой даже при длительных поездках.

Надежность и долговечность:

• Специальный процесс предварительного грунтования и покраски, разработанный Mercury, защищает алюминиевые компоненты, контактирующие с соленой водой, обеспечивая долговременную защиту и стойкость к коррозии.
• Алюминиевые сплавы с низким содержанием меди предотвращают коррозию, сохраняя двигатель в отличном состоянии на протяжении долгого времени. Все лидирующие в своем классе алюминиевые сплавы от Mercury обеспечивают максимальную защиту от коррозии.

Инновационная рукоятка румпеля:

• Регулировка горизонтального угла рукоятки румпеля: Обеспечивает удобное управление как левой, так и правой рукой. Рукоятка румпеля может быть установлена под любую руку для максимального комфорта.
• Настройка направления вращения ручки газа: Позволяет выбрать оптимальное направление для комфортного управления.
• Регулируемый ограничитель вертикального положения: Легко изменяет угол румпеля без использования специальных инструментов.
• Автоматическое возвращение ручки газа в положение холостого хода: Специальная пружина для повышения безопасности.
• Кнопка остановки двигателя на торце ручки газа: Для быстрого и удобного доступа.
• Фиксация румпеля под углом 73°: Удобно при рыбной ловле и транспортировке лодки.
• Регулируемое усилие на ручке газа: Позволяет легко поддерживать желаемую скорость.

Если вы хотите купить лодочный мотор, Mercury ME F20 EH EFI станет отличным выбором. Этот двигатель сочетает передовые технологии с высокой производительностью, обеспечивая безопасность и надежность на воде в любом путешествии.

• Тактность двигателя 4-тактный
• Вес, кг 47
• Диапазон мощности 15-40 л.с.
• Мощность мотора 14,7 кВт/20 л.с.
• Количество цилиндров 2
• Диаметр цилиндра/ход поршня 61x57 мм
• Передаточное отношение 2.15 : 1
• Генератор 12А/145Вт
• Зажигание Разрядно-емкостнаяс электр. опережением зажигания
• Система запуска электростартер
• Тип управления румпельный
• Максимальные обороты 5700 - 6200 об./мин
• Штатный винт В комплекте 10”
• Переключение передач F-N-R (передний ход)-(нейтраль)-(задний ход)
• Система смазки "мокрый" картер
• Рабочий объём, см3 333
• Объём топливного бака, см3 25000
• Топливный бак внешний
• Охлаждение двигателя водяное
• Рекомендуемое топливо Неэтилированный Аи-95
• Рекомендуемое моторное масло FC-W® 10W-30 (допускается 25W-40 минеральное)
• Ёмкость масляного картера, см3 800
• Ёмкость картера редуктора, см3 460
• Длина дейдвуда мотора S

• мотор,
• гребной винт,
• страховочный шнур с чекой,
• ключ для винта,
• внешний топливный бак,
• инструкция по эксплуатации.