Лодочный мотор 2-х тактный Toyama T 5.8 BMS

Преимущества модели TOYAMA T5.8BMS
- Объем бака 2,7 л., расход бензина при максимальной мощности — 3,1 л/ч.
- Неприхотливость в обслуживании и уходе.
- Прочный и надежный винт, выполненный из алюминиевого сплава.
- Предусмотрено два положения для управления судном по мелководью.

 Двухтактный лодочный мотор TOYAMA T5.8BMS поставляется в следующей комплектации.

• Мотор – 1 шт.
• Страховочный трос с чекой – 1 шт.
• Винт – 1 шт.
• ЗиП (запасные инструменты и принадлежности) – 1 комплект.
• Инструкция по эксплуатации – 1 шт

 На продукцию предоставляется гарантия 24 месяца. При необходимости возможна доставка по всей территории Республики Беларусь.

Двухтактный лодочный мотор TOYAMA T5.8BMS (5.8 л.с.) имеет систему водяного охлаждения двигателя, что позволяет сохранять высокую производительность на протяжении всего времени эксплуатации. Стартер двигателя выполнен из надежного алюминиевого сплава с большим сроком службы.

Мотор TOYAMA T5.8 имеет встроенный топливный бак, ручной стартер, а так же рулевое управление с возможностью поворота на 360º, которое не требует переключения передач. Рычаг дросселя, воздушная заслонка, стартер и выключатель двигателя размещены достаточно удобно, что создает уверенный запуск. Легкость управления и маневренность модели обеспечивает длинная рукоятка рулевого управления, а так же возможности регулировки усилия вращения и угла дифферента мотора. У этой модели легкий алюминиевый гребной винт для эксплуатации в любых условиях.

Мотор TOYAMA T5.8 идеально подходит для надувных лодок, рыболовных лодок, парусных шлюпок и маленьких яхт.

Прототипом модели является лодочный мотор 5 л.с. торговой марки Yamaha, все запасные части и детали Toyama T5.8 могут заменяться на подобные моторам Yamaha.

 Двигатель TOYAMA T5.8BMS

• Развивает мощность 5,8 л.с. при объеме 102 куб.см.
• Количество цилиндров – 1.
• Диаметр цилиндра 55 мм, ход поршня 43 мм.
• Максимальное число оборотов в минуту находится в пределах от 4500 до 5000.
• Двигатель имеет карбюраторную систему питания, система зажигания CDI.
• Смазка движущихся частей осуществляется предварительно смешанными бензином и маслом.
• Охлаждается мотор водой;
• Выхлопные газы удаляются через дейдвуд.

Управление TOYAMA T5.8BMS

• Имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле).
• Запуск двигателя производится вручную.
• Имеется 3 передачи (передняя, нетраль, задняя)
• В целях безопасности предусмотрен трос аварийной остановки.

 Особенности TOYAMA T5.8BMS

• форсированный двигатель до 5.8 л.с.
• компактный и легкий – 20 кг, для удобства оснащен ручкой для переноски
• инновационная система зажигания CDI и новая конструкция стартера для легкого запуска
• переключение передач ВПЕРЕД/НЕЙТРАЛЬ/НАЗАД
• прочный алюминиевый винт
• оптимальный по объему встроенный топливный бак на 2,7 л с возможностью подключения внешнего бака
• управление на румпеле для маневренности и безопасности
• предусмотрена защита от запуска двигателя при включенной передаче
• 5 положений изменения угла дифферента (наклона двигателя)
• 2 положения для движения по мелководью.

 Моторы TOYAMA производит концерн Suzhou Parsun Power Marine Co.,Ltd. выпускающий лодочные моторы, официально спроектированные на основе разработок Yamaha, Tohatsu и Mercury. Под торговой маркой TOYAMA выпускаются специальные модели лодочных моторов только для белорусского рынка!

Преимущества TOYAMA T5.8

1. Имеет высокопрочную алюминиевую конструкцию. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и сохраняют внешний вид продукции надолго.
2. Двигатели TOYAMA T5.8 обладают относительно низким уровнем шума, особенно на малых оборотах. Это достигается за счет установленного глушителя, уменьшающего высокочастотные звуки.
3. TOYAMA T5.8 оборудован системой гашения вибрации. Вы не устанете от эксплуатации лодочного мотора TOYAMA T5.8 даже после продолжительного времени работы двигателя.
4. Карбюратор двигателя настроен с учетом свойств белорусского топлива.
5. Крыльчатка, ручной стартер изготавливаются из материала с большим запасом прочности.

 Особенности лодочных моторов TOYAMA

Надежное покрытие
 Все лодочные моторы TOYAMA имеют высокопрочную алюминиевую конструкцию. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и сохраняют внешний вид продукции надолго.

Низкий уровень шума
Двигатели TOYAMA обладают относительно низким уровнем шума, особенно на малых оборотах. Это достигается за счет установленного глушителя, уменьшающего высокочастотные звуки. Ваше внимание обратит приятное и перекатистое рычание мотора Golfstream как настоящего зверя.

Низкий уровень вибрации
Двигатели моторов TOYAMA оборудованы системой гашения вибрации даже для моторов с малым весом. Вы не устанете от эксплуатации лодочного мотора даже после продолжительного времени работы двигателя.

Адаптация для белорусских особенностей эксплуатации
Карбюратор двигателя лодочных моторов TOYAMA настроен с учетом свойств белорусского топлива. Крыльчатка, ручной стартер изготавливаются из материала с большим запасом прочности.

Комплектующие используемые в моторах
- Все прокладки асбестовые - сделано в США
- Подшипники NSK - сделано в Японии
- свечи зажигания NGK - сделано в Японии
- Аноды Martyr - сделано в США
- Электрические реле TROMBETTA - сделано в США
- Контроллеры Sevcon - сделано в Великобритании

Характеристики

• Вес ( кг ) 20
• Винт 3-х лопастной
• Высота транца ( мм ) 381
• Гарантия ( лет ) 3
• Генератор нет
• Диаметр цилиндра / Ход поршня ( мм ) 55/43
• Запуск двигателя ручной
• Изменение угла наклона двигателя ручное
• Количество цилиндров 1
• Макс. число оборотов ( об/мин ) 4500-5500
• Мощность ( л.с.) 5.8
• Набор инструментов / Запасные свечи есть
• Объем двигателя ( куб. см ) 102
• Объем топливного бака ( л ) 2.7
• Передаточный коэффициент редуктора 2.08
• Передачи вперед-нейтраль-назад
• Плавание на мелководье есть
• Система выпуска отработанных газов через винт
• Система зажигания CDI
• Система охлаждения водяное
• Система питания карбюратор
• Система смазки двигателя смесь бензина с маслом 50 _ 1
• Страна производитель Китай
• Топливный бак встроенный
• Трос аварийного стопа есть
• Управление румпельное
• Шаг винта ( дюйм ) 3-7,8"x8"