Лодочный мотор 4-х тактный Toyama F 6 ABMS

Мотор TOYAMA – это отличный вариант для надувных лодок, шлюпок, парусных судов и яхт длиной от 8 до 14 метров. Он представляет собой реплику мотора 6 л. с. от японского производителя Yamaha. Это позволяет покупать на TOYAMA F6BMS запасные детали японской торговой марки – они идеально взаимозаменяемы с оригинальными.

Главные преимущества и отличия

 Перед тем, как купить в Минске лодочный мотор TOYAMA F6ABMS, нужно учесть его основные характеристики:

• ручной запуск;
• компактность (вес не превышает 27 килограммов);
• конструкция из алюминия высокой прочности;
• водяное охлаждение двигателя (система продлевает срок службы мотора);
• 3 передачи (передняя, задняя и нейтральная);
• встроенный в корпус топливный бак.

 Четырёхтактный мотор отличается удобной и простой системой управления. В нее входят:

• ручка газа на румпеле;
• ручной запуск;
• аварийная остановка (она представлена тросом);
• переключение передач.

Приобрести F6ABMS можно по всей Беларуси. По желанию покупателя заказ оформляется с доставкой на дом.

На мотор дается гарантия сроком на 2 года. Все возможные поломки в течение этого времени исправляются в сервисном центре г. Минска и г. Гомель.

Адаптированный к использованию в белорусских условиях мотор TOYAMA со сниженным уровнем шума и вибрации – это хороший вариант для тех, кто ценит надежность по доступным ценам.

Четырехтактный лодочный мотор TOYAMA  F6ABMS имеет 1 цилиндр, систему водяного охлаждения двигателя, что позволяет сохранять высокую производительность на протяжении всего времени эксплуатации. Стартер двигателя выполнен из надежного алюминиевого сплава с большим сроком службы.

Мотор TOYAMA  F6 имеет встроенный топливный бак, ручной стартер, а также рулевое управление с возможностью поворота на 360º, которое не требует переключения передач. Рычаг дросселя, воздушная заслонка, стартер и выключатель двигателя размещены достаточно удобно, что создает уверенный запуск. Легкость управления и маневренность модели обеспечивает длинная рукоятка рулевого управления, а так же возможности регулировки усилия вращения и угла дифферента мотора. У этой модели легкий алюминиевый гребной винт для эксплуатации в любых условиях.

Мотор TOYAMA  F6 идеально подходит для надувных лодок, рыболовных лодок, парусных шлюпок и маленьких яхт.

Прототипом модели является лодочный мотор 6 л. с. торговой марки Yamaha, все запасные части и детали Toyama F6 могут заменяться на подобные моторам Yamaha.

Двигатель TOYAMA F6BMS

• Развивает мощность 6 л.с. при объеме 148 см3.
• Количество цилиндров – 1.
• Диаметр цилиндра 64 мм, ход поршня 46 мм.
• Максимальное число оборотов в минуту находится в пределах от 4500 до 5000.
• Двигатель имеет карбюраторную систему питания, система зажигания TCI.
• Смазка движущихся частей осуществляется предварительно смешанными бензином и маслом.
• Охлаждается мотор водой;
• Выхлопные газы удаляются через дейдвуд.

Управление TOYAMA F6ABMS

• Имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле).
• Запуск двигателя производится вручную.
• Имеется 3 передачи (передняя, нетраль, назад).
• В целях безопасности предусмотрен трос аварийной остановки.

Особенности TOYAMA (Parsun) F6ABMS

• более мощный мотор за счет увеличенного объема двигателя – 148 куб. см
• компактный и легкий – всего 27 кг, для удобства оборудован большой ручкой для переноски
• система зажигания CDI для легкого запуска в любых условиях (число оборотов на холостом ходу 1200-1300 оборотов в минуту - значительно сокращается расход топлива)
• встроенный топливный бак – 1,3 л с возможностью подключения внешнего бака
• принудительная система смазки с мокрым картером для защиты двигателя
• вспомогательный насос подкачки топлива в кожухе перед карбюратором для легкого запуска двигателя даже после длительного хранения
• вывод выхлопных газов через винт снижает уровень шума
• масляный щуп для проверки уровня масла
• 5 положений изменения угла дифферента (наклона двигателя)
• 2 положения для движения по мелководью
• удобная система хранения, исключающая протекание масла, в 3 позициях

  Моторы TOYAMA производит концерн Suzhou Parsun Power Marine Co.,Ltd. выпускающий лодочные моторы, официально спроектированные на основе разработок Yamaha, Tohatsu и Mercury. 

Преимущества TOYAMA F6АВMS:

• Имеет высокопрочную алюминиевую конструкцию. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и сохраняют внешний вид продукции надолго.
• Двигатели TOYAMA (Parsun) F6 обладают относительно низким уровнем шума, особенно на малых оборотах. Это достигается за счет установленного глушителя, уменьшающего высокочастотные звуки.
• TOYAMA (Parsun) F6 оборудован системой гашения вибрации. Вы не устанете от эксплуатации лодочного мотора TOYAMA F6 даже после продолжительного времени работы двигателя.
• Карбюратор двигателя настроен с учетом свойств белорусского топлива.
• Крыльчатка, ручной стартер изготавливаются из материала с большим запасом прочности.
• Особенности лодочных моторов TOYAMA
• Надежное покрытие

Все лодочные моторы TOYAMA (Parsun) имеют высокопрочную алюминиевую конструкцию. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и сохраняют внешний вид продукции надолго.

Низкий уровень шума

Двигатели TOYAMA (Parsun) обладают относительно низким уровнем шума, особенно на малых оборотах. Это достигается за счет установленного глушителя, уменьшающего высокочастотные звуки. Ваше внимание обратит приятное и перекатистое рычание мотора Golfstream как настоящего зверя.

Низкий уровень вибрации
Двигатели моторов TOYAMA (Parsun) оборудованы системой гашения вибрации даже для моторов с малым весом. Вы не устанете от эксплуатации лодочного мотора даже после продолжительного времени работы двигателя.

Адаптация для белорусских особенностей эксплуатации

Карбюратор двигателя лодочных моторов TOYAMA (Parsun) настроен с учетом свойств белорусского топлива. Крыльчатка, ручной стартер изготавливаются из материала с большим запасом прочности.

Комплектующие используемые в моторах
Все прокладки асбестовые - сделано в США
Подшипники NSK - сделано в Японии
свечи зажигания NGK - сделано в Японии
Аноды Martyr - сделано в США
Электрические реле TROMBETTA - сделано в США
Контроллеры Sevcon - сделано в Великобритании