Лодочный мотор 4-х тактный Yamaha F 50 (60) HETL

Лодочный мотор Yamaha F 50 (60) HETL – это идеальный выбор для тех, кто ценит надежность и мощность. Благодаря 4-х тактной технологии, он обеспечивает высокую производительность с пониженным уровнем выбросов и экономией топлива. Мотор имеет лёгкую и компактную конструкцию, что делает его удобным в эксплуатации и транспортировке.
Пользователи отмечают простоту запуска и стабильную работу даже в сложных водных условиях. Модель F 50 (60) HETL оснащена современной системой управления, которая позволяет плавно регулировать мощность и поддерживать оптимальный режим работы. Наличие встроенного теплообменника гарантирует надежное охлаждение двигателя, что увеличивает срок службы устройства.
Качество сборки и использование уникальных технологий Yamaha делают этот мотор идеальным для рыбалки, отдыха на воде или водном спорте. Надежная трансмиссия и продуманный дизайн обеспечивают тихую и комфортную работу. Независимо от ваших потребностей на воде, моторы Yamaha всегда будут лучшим выбором для ценителей качества и производительности.

Лодочные моторы Ямаха F 50 HЕTL - это моторы с дистанционным управлением, электрозапуском, электрогидроподъёмом, под транец лодки высотой 508 мм.

• На каждый цилиндр приходится по два клапана.
• Их приводит в действие один распредвал, находящийся над блоком цилиндров - компоновка SOHC (Single Overhead Camshaft).
• В данной модели используется многоточечный электронный впрыск топлива EFI. Теперь топливо поступает в каждый цилиндр с помощью своего инжектора - многоточечный впрыск (Multi-Point EFI).
• Работой системы зажигания и двигателя управляет микрокомпьютерный модуль CDI Micro-computer.
• Воздушная компонента топливной смеси поступает через общую горловину корпуса дроссельной заслонки, подсоединённому к впускному коллектору с длинными патрубками. Впускной коллектор соединяется с впускным ресивером.
• Система подачи воздуха с длинными патрубками необходима Ямахе F 50 HETL для снижения сопротивления всасывания воздуха и увеличения объема воздуха, поступающего в цилиндры на низких и средних оборотах работы двигателя, в том числе при резком изменении оборотов.
• Длинные впускные трубопроводы обеспечивают хорошее наполнение камер сгорания и соответственно высокий крутящий момент.
• Геометрия такой системы позволяет правильно настраивать акустические волны и сгладить пульсации воздуха.
• Управляет двигателем и инжекторной системой Ямахи F50HETL, как и на большинстве современных лодочных моторах с многоточечным впрыском, 32-х битный компьютерный модуль управления ECM (Engine Control Module).
• Благодаря применению современной электроники появилась возможность интегрировать в двигатель такие полезные функции как контроль за изменением минимальных оборотов (Variable Trolling RPM) и иммобилайзер (блокиратор зажигания) Y-COP (Yamaha Customer Outboard Protection) с дистанционным управлением, предотвращающий несанкционированное использование лодочного мотора.

Появилась возможность подключать цифровые приборы Yamaha. Правда в стандартный комплект поставки они не входят. В стандартном комплекте поставки они идут с моторами мощностью 115 л.с. и выше.
Многоточечный электронный впрыск топлива обеспечивает низкий расход топлива, отличные рабочие характеристики двигателя, стабильный и уверенный запуск и низкий уровень вредных выбросов.
Благодаря электронному модулю управления двигателем ECM на моторах Yamaha F50HETL появилась возможность подключать различные цифровые приборы и системы мониторинга. Среди них стандартный цифровой тахометр Yamaha, показывающий помимо оборотов угол наклона мотора, количество моточасов, падение давления масла и перегрев. И цифровой спидометр с индикацией, помимо скорости, уровня топлива, пройденного расстояния, времени, заряда аккумулятора и индикаторами предупреждения о низком уровне топлива и уровне заряда аккумулятора.
Можно подключать цифровой тахометр, спидометр и расходомер серии 6Y8. По сравнению с стандартными приборами, появилась возможность регулировать минимальные обороты хода и отслеживать наличие воды в топливной системе. Появился индикатор неисправности инжекторной системы (Check Engine) и напоминание о периодическом обслуживании.
Как и на большинстве современных лодочных моторах, оборудованных компьютерной системой управления, сигнальная система совместима со стандартом NMEA 2000. Это позволяет при помощи общего кабеля выводить всю необходимую информацию на совместимое с этим стандартом оборудование, исключая необходимость использовать вышеуказанные приборы индикации, например на некоторые модели эхолотов Raymarine и плоттеры.
Система защиты лодочного мотора Ямаха F 50 HETL от несанкционированного доступа Y-COP (Yamaha Customer Outboard Protection) снижает вероятность кражи мотора. С пульта дистанционного управления можно заблокировать модуль управления двигателем ECM. Дальнейший запуск двигателя без разблокировки будет невозможен. О наличие такой системы "на борту" мотора предупреждает соответствующая информационная табличка.
Сбоку на поддоне мотора расположен удобный порт для промывки двигателя пресной водой.
Лодочные моторы Ямаха F 50 HETL, также как и другие моторы Ямаха, надёжно обеспечены антикоррозионной защитой. Запатентованный алюминиевый сплав YDC-30 поверх грунтовочного слоя покрывается ещё пятью дополнительными слоями, включающими и акриловую краску и финальный лаковый слой.
В критически важных с точки зрения коррозии и технологически доступных местах устанавливаются цинковые анодные пластины. При изготовлении подвесных моторов применяется множество деталей из высококачественного нержавеющего сплава.

ОСОБЕННОСТИ
Плавность работы 4-цилиндровой конструкции
В основе конструкции моторов F50 лежит 4 цилиндра – система, хорошо зарекомендовавшая себя в самых высоких показателях мощности, суперплавности, низким уровнем шума и вибрации во время работы.

Микрокомпьютерный модуль управления двигателем (ECM)
Имея внутри себя настоящий микрокомпьютер, двигатель Yamaha в каждую минуту прослеживается и мониторится на наличие неисправностей. Тем самым на основе мониторинга настроек, данных, эта система автоматически включает предупреждения и защиту. А благодаря удобному порту подключения к компьютеру, дилерам Yamaha не составит большого труда диагностировать любые неисправности.

Система защиты подвесного мотора Yamaha (Y-COP)
Не бойтесь оставлять свой мотор без присмотра. За его сохранность отвечает система защиты подвесного мотора Yamaha (Y-COP), которая с помощью нажатия одной кнопки на дистанционном пульте блокирует работу мотора и не санкционированный доступ чужого к вашей собственности.

Современные системы предупреждения
Легендарная надежность моторов Yamaha заслужила свое право на существование, благодаря особому отношению компании к современным технологиям предупреждения. Именно они сами измеряют давление масла, температуру мотора и другие ключевые показатели и звуком или визуальным сигналом предупреждают о неполадках. Если, все- таки неисправность случилась, обороты мотора автоматически снижаются, для защиты мотора от выхода из строя.

Многоуровневая система изменения углов трима и наклона мотора с электроприводом для плавной регулировки
Еще одна удобная система от Yamaha, это широкодиапазонная система регулирования дифферента и угла наклона мотора с электроприводом. Моментально реагируя на нажатие кнопки на пульте, эта система плавно и четко изменяет положение мотора, на диапазон от -4° до +16°, тем самым, используя все способности судна в разных условиях движения. При отрицательном показателе угла наклона, улучшается разгон и ускоряется возврат судна в режим глиссирования.

PrimeStart™
Заслуга и отличительная черта моторов Yamaha – это автоматическая система PrimeStart запуска без использования воздушной заслонки идущая в стандартном оснащении моделей. Благодрая этой системе вам не надо больше прогревать мотор, ускоряя его работу на холостом ходу. Теперь мотор заводится просто на холодную с поворотом ключа.

Система промывки пресной водой
Теперь вы сможете без проблем продлить работу своего двигателя и защитить его от коррозии, благодаря системе промывки мотора пресной водой. Всего лишь подключите садовый шланг к расположенному впереди штуцеру и смойте всю грязь и соль из внутренних каналов двигателя. Эта процедура очень легкая и не требует запуска мотора.

Маркировка моделей:
H ─ модельный год (поколение).
E ─ система запуска двигателя (электрический стартер).
T ─ система подъема и откидки мотора (система гидроподъема и откидки).
L ─ длина дейдвуда ─ 508 мм.

Комплект поставки:
мотор, шт. - 1;
гребной винт, шт. - 1;
топливный бак 24 л., шт. - 1;
набор инструментов, компл. - 1;
инструкция по эксплуатации, шт. - 1.